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　　之前我看到新闻的时候还有点纳闷✿✿，当地人为啥给这些桥墩取名为“幻想柱”✿✿，现在明白了✿✿，有些人还真是抱着幻想✿✿。

　　这则高赞留言✿✿，我看了之后只有一个感触✿✿，果然靠道理是很难说服耳朵的✿✿，屁股决定脑袋✿✿，建轻轨可以抬高沿线房价或才是核心原因✿✿，哪里是什么为了家乡好✿✿，分明是为了自己的一己私利✿✿。

　　出任柳州书记✿✿，打造市中心城区和柳东柳江及北部三个新区✿✿，这还不够✿✿，郑要建设轻轨给城市升级✿✿。但是建轻轨是有一套严格审批流程的✿✿，涉及当地人口欢迎公海来到赌船✿✿、财力等等欢迎公海来到赌船✿✿，而且动用资金也要经预算✿✿，但在获批之前✿✿，郑就主导开工建设✿✿，而且一口气开工多条路线✿✿。反对声音被压下✿✿，轻轨建设无证裸奔✿✿，而叠加当时房地产的狂潮✿✿，轻轨一开工欢迎公海来到赌船✿✿，规划沿线的房价随即一路飙升✿✿。

　　彼时柳州书记是郑俊康✿✿、市长是吴炜✿✿，当时规划的是七条线号线号线开始建设✿✿，柳州轨道集团在17年3月挂牌成立✿✿。

　　2023年11月✿✿，财政部通报一批2022年以来的隐性债务典型案例✿✿，其中就包括柳州要求国企垫资建设应由财政预算安排的项目✿✿，导致的新增隐债✿✿，该问题导致柳州2018年至2021年6月新增隐性债务176.95亿输了被罚让别人玩一个月✿✿。该消息发布几天后✿✿，接替郑俊康担任书记的吴炜落马输了被罚让别人玩一个月✿✿，没多久郑俊康也官宣落马欢迎公海来到赌船欢迎公海来到赌船✿✿。

　　开头那位网友表示愿意捐款✿✿，且不说把烂尾的续建上✿✿， 就前面没还完的176.95亿建设债务✿✿，你捐多少能堵上？当地常住人口400余万✿✿，不是人人都享受到房价暴涨的差价✿✿，多数人只是掏空六个口袋的接盘侠✿✿，又凭什么为这种Z绩工程买单？

　　至于再砸下巨资续建✿✿、开通运营✿✿，更得详细调研之后再决策✿✿。前面多个城市开通有轨电车运营后输了被罚让别人玩一个月✿✿，巨亏最后拆除的案例还历历在目✿✿。

　　就拿前段时间冲上热搜的红河州（人口436万）有轨电车“停运检修”✿✿，红河州这个有轨电车全长只有13.4公里✿✿，但22年的运营成本却高达8409万元✿✿，客票收入仅为107.5万✿✿，一年就巨亏8000多万✿✿。

　　还有今年被公开通报的天水（常住人口295万）✿✿，盲目举债上马“有轨电车”✿✿，一期12.9公里✿✿，总投资24.46亿✿✿，一年运营成本4000万✿✿、营收仅160万输了被罚让别人玩一个月✿✿，一年亏空3800多万元✿✿。

　　类似案例很多✿✿，建的时候砸锅卖铁加负债✿✿，倒是没烂尾✿✿，但是客流不足✿✿、连年巨亏✿✿，有些以“检修”暂停营运✿✿，但停着停着就“悄悄”的直接拆了✿✿。

　　所以✿✿，愿意捐款✿✿、为家乡好的网友✿✿，且不说再砸巨资续建✿✿， 就算建成了✿✿，每年少则几千万多则几个几十亿的亏空谁又捐的起？

　　柳州这个“烂尾”轻轨✿✿，目前并不是全拆✿✿，有些应该会根据实际需要改造利用✿✿，现在拆的是严重影响交通的部分路段墩柱✿✿。

　　房产中介说轻轨烂尾后✿✿、部分轻轨楼盘房价腰斩欢迎公海来到赌船✿✿，这或许就是还 有人 幻想着筹资 捐款去续建烂尾轻轨的核心原因✿✿， 也是典型的炒房副作用 ✿✿。

　　它不是第一个被拆的✿✿，也不会是最后一个被拆的✿✿。背后是地方财政的不可承受之重✿✿，是一地税收和非税收的不可承受之重✿✿！

　　拿柳州来讲✿✿，之前有数据显示✿✿，截至22年6月✿✿，当地主要城投平台的债务合计达到2600亿左右✿✿，其中柳州投资控股和柳州东城集团有息债务规模最大✿✿，后面一度传出违约传闻✿✿，我查了下✿✿，能找到的数据显示✿✿，这两家国资平台的债务也绝对亚历山大✿✿。

　　你看✿✿，仅是这两家城投平台的债务✿✿，毛估估加起来就1800多亿✿✿，而柳州2023年的预算收入才只有156亿左右✿✿，而且预算开支就达到379亿✿✿， 换句话说✿✿，当地收入连硬性开支都不够✿✿，哪还有多余的钱还债？输了被罚让别人玩一个月✿✿！

　　前几天国家释放10万亿置换 额度化债欢迎公海来到赌船✿✿，化什么债✿✿，就是地方的这些债务✿✿，把短期置换成长期✿✿、把高利率置换成低利率✿✿，把地方国资从债务泥潭里拉出来✿✿，以便轻装上阵✿✿、继续搞经济✿✿。

　　包括像六盘水市的李再勇✿✿，2013-17年之间竟然给当地搞出1500余亿债务✿✿，当地不知道需要多少年去消化✿✿，这都是地方政府隐债的典型案例✿✿。

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